在城市西側(cè)，深中通道建設如火如荼，“海上飛虹”已現(xiàn)雛形;在城市東側(cè)，深汕第二高速前期工作加快推進。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，珠三角高速公路通車里程將達到5500公里。

深汕第二高速公路是珠三角地區(qū)重要的橫向高速公路之一。作為深圳市“十橫十三縱”高快速路網(wǎng)中重要的橫向高速通道，將承擔深圳與深汕合作區(qū)及粵東方向的快速交通聯(lián)系，構建深圳市區(qū)至深汕合作區(qū)的快速通道。深汕第二高速部分利用現(xiàn)狀惠深沿海高速公路，新建部分則由深圳外環(huán)高速公路支線和深汕西高速公路惠東支線組成。

記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前，深汕第二高速項目前期工作正在加速推進。其中深圳外環(huán)高速公路支線將連接大亞灣和坪山，其起點自惠州市大亞灣區(qū)合生濱海城附近接現(xiàn)狀惠深沿海高速，向西穿越山體進入大亞灣西區(qū)，終點接深圳市坪山區(qū)外環(huán)高速田頭互通立交(南坪三期)。項目總長15.3公里，投資約77.3億元。項目計劃2023年開工，2027年建成。

深汕西高速公路惠東支線，長25.2公里，投資約95.5億元。起點接合作區(qū)深東大道快速路，向西進入惠州市惠東縣吉隆鎮(zhèn)，于半徑村南側(cè)上跨深汕西高速，繼而與深汕西高速西側(cè)平行布設至惠東縣，往西穿越蛇山山體和稔山鎮(zhèn)，上跨惠深沿海高速后下穿廈深鐵路，繼而并入現(xiàn)狀惠深沿海高速。

按計劃，深汕西高速公路惠東支線將先期建設深汕合作區(qū)深東大道至深汕西高速段3.4公里，投資約11.4億元。項目先期建設段計劃于2024年開工，2027年建成。

記者從深圳市交通運輸局了解到，“十四五”期間，深圳市將加快深中通道、深汕第二高速、外環(huán)高速三期等建設，實施機荷-惠鹽高速、深汕高速等交通繁忙路段擴容改造，預計新建、改擴建高速公路里程超150公里。至“十四五”期末，深圳市高速公路通車里程將達到425公里，有力支撐粵港澳大灣區(qū)、深圳都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

依據(jù)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》，至2025年底，全省高速公路通車里程約12500公里，其中珠江三角洲地區(qū)約5500公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架基本成型。到2035年底，全省高速公路通車里程約15000公里，其中珠江三角洲地區(qū)約7100公里。(記者 肖晗)

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