當前,全市疫情防控工作進入白熱化階段，伴隨著眾多小區(qū)的封控管理，封閉管控區(qū)的垃圾持續(xù)居于高位，那么垃圾去哪兒了呢？近日，記者走訪了上海城投下屬上海環(huán)境固廢事業(yè)部運營管理的天馬無廢低碳環(huán)保產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的垃圾焚燒廠，親眼目睹了他們是如何做到日產(chǎn)日清、即到即燒、有效消殺的。

來到廠區(qū)物流門入口，一輛輛垃圾轉(zhuǎn)運車從青天路拐彎，停留在廠區(qū)物流門口約10米區(qū)域內(nèi)，這時候，全身“大白”，身背噴霧消毒設備的工作人員上前對車輛進行全車消毒，經(jīng)過消殺的運輸車駛?cè)敫綦x區(qū)垃圾“綠色”專用通道，迅速進行掃描識別車牌號登記后快速通過。

車輛經(jīng)物料主干道駛?cè)敫呒芤龢颍⒅苯佑扇矸雷o的“大白”在分派顯示屏處指揮隔離區(qū)垃圾運輸車進入卸料大廳。由于卸料大廳采用負壓系統(tǒng)，室外的風從大門里往里面灌，發(fā)出轟隆隆的聲響。在卸料平臺設置專用隔離區(qū)垃圾卸料導引指示牌，指定專用卸料口傾倒隔離區(qū)垃圾，消毒結(jié)束后，密閉車廂打開，被緩緩抬起，將這些經(jīng)過特殊處理裝運的隔離區(qū)垃圾，經(jīng)進料口倒進后面密封的垃圾存儲坑。最后，由卸料大廳消殺人員與垃圾吊操作人員用對講機及時聯(lián)系溝通，垃圾吊操作員就會第一時間將卸料口進來的垃圾全部用行車抓斗抓取至垃圾給料斗及時焚燒。據(jù)觀察，全過程運輸車司機及押運人員都沒有下過運輸車。

據(jù)園區(qū)負責人介紹，“這些隔離區(qū)生活垃圾與普通的生活垃圾不同，普通的生活垃圾需要5-6天發(fā)酵，還需要堆料、倒料、拌料，讓垃圾能夠充分燃燒，而隔離區(qū)生活垃圾可能存在一定的風險，所以在進入焚燒設施后，不經(jīng)過發(fā)酵，而是直接即卸、即投、即燒，把處置時間壓縮到最短，從而最大程度降低風險。”

在垃圾吊控制室，記者看到，2臺大型機械抓斗正忙碌地將這些剛剛倒下來的隔離區(qū)生活垃圾抓起來，直接投入焚燒爐。

記者還了解到，為了安全有效處置隔離區(qū)垃圾，天馬園區(qū)負責人介紹，“我們焚燒廠實施了“三嚴”防護措施。一是嚴把選人關(guān)：在選人用人上嚴格把關(guān)，從項目公司及委外單位員工中精挑細選有責任、敢擔當?shù)膬?yōu)秀職工負責全過程管理；二是嚴把培訓關(guān)：進行專題防疫培訓，“升級”防護意識，讓大家都從思想上高度重視隔離區(qū)垃圾處置的風險點在哪里，如何做好防護及消殺；三是嚴把防護關(guān)，加強防護硬件設施及器具，重點防護區(qū)域內(nèi)所有工作人員必須穿戴防護服、N95口罩、膠皮手套、雨靴、護目鏡、安全帽等才能上崗作業(yè)，并做好個人防護物品的消毒處理工作。”

同時通過“三定三專五消殺”的作業(yè)模式確保隔離區(qū)垃圾的安全處置，“三定”即定時、定班、定線路，規(guī)定固定時間段接受隔離區(qū)垃圾、與其它垃圾進廠時間相對隔開，固定班組人員、精通業(yè)務高效作業(yè)，固定進廠后的垃圾運輸線路減少交叉影響；“三專”即專人、專口、專坑，從進廠到卸料到投燒到出廠專人負責，設定專用卸料口接受隔離區(qū)垃圾，采用專用垃圾坑臨時儲存隔離區(qū)垃圾；“五消殺”即進廠消殺、卸口消殺、卸料消殺、環(huán)境消殺、線路消殺，對垃圾運輸車在進廠處做好消殺，在專用卸料口做好消殺，在卸料過程中做好消殺，在卸完料后對車輛和卸料大廳整體環(huán)境做好消殺，同時對垃圾運輸線路沿途做好消殺。

自今年3月初本輪疫情爆發(fā)以來，天馬園區(qū)焚燒廠已經(jīng)累計處置松江、青浦兩區(qū)普通生活垃圾8.2萬噸，封閉管控區(qū)生活垃圾5000余噸，為上海防疫阻擊戰(zhàn)的勝利守“滬”好最后“一百米”。

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