東方網(wǎng)2月25日消息:據(jù)報(bào)道，為支撐桃浦、南大等地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，改善沿線交通條件，日前，S5滬嘉快速路交通功能提升專項(xiàng)規(guī)劃正式公示，主線“抬升長高”的方案也首次公布。本次規(guī)劃全長約9.6公里，項(xiàng)目按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以高架形式為主，設(shè)置雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)。

1988年建成通車的滬嘉高速，是我國大陸第一條高速公路，也是上海聯(lián)系江蘇、上海主城區(qū)往返嘉定的重要通道。?由于建設(shè)年代較早，全線采取地面敷設(shè)形式。隨著沿線地區(qū)發(fā)展的深入，南北通行被滬嘉高速阻隔的矛盾日益突出。

以普陀區(qū)的桃浦西路為例，它是一條新建的區(qū)區(qū)對接道路，它的北側(cè)就是寶山區(qū)，不過S5高速把這條路南北向阻斷了。未來，一旦抬升變成高架的方式，這里南北向的路都會打通，也就是說，普陀的桃浦地區(qū)和寶山的南大地區(qū)就可以融通發(fā)展。?

目前，滬嘉高速從中環(huán)到即將建設(shè)的嘉閔高架聯(lián)絡(luò)線路段，10公里范圍內(nèi)，13條南北向主要道路，僅6條實(shí)現(xiàn)貫通，桃浦、南大區(qū)域只有祁連山路一條通道。?

后續(xù)市交通部門將結(jié)合相關(guān)意見優(yōu)化方案，完成前期審批工作?在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工?。

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