7月26日，世界人工智能大會(huì)（WAIC 2025）在上海拉開帷幕。吉利汽車集團(tuán)攜科技生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴階躍星辰聯(lián)合參展，集中展示了其在“全域AI”領(lǐng)域的技術(shù)成果與產(chǎn)品矩陣。從極氪9X、領(lǐng)克10EM-P等全新車型，到千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)、吉利未來(lái)出行星座等技術(shù)方案，再到AI智能可穿戴設(shè)備，吉利的參展陣容不僅彰顯了其在智能汽車領(lǐng)域的全鏈條布局，更折射出汽車產(chǎn)業(yè)正從“機(jī)械硬件載體”向“具身智能終端”加速躍遷的行業(yè)趨勢(shì)。

超擬人交互成焦點(diǎn)，智能座艙迎來(lái)“情感化革命”

在本次展會(huì)上，吉利銀河M9的登場(chǎng)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這款“AI科技大六座旗艦SUV”全球首發(fā)超擬人車載AI智能體，其核心支撐正是階躍星辰的端到端AI語(yǔ)音大模型。與傳統(tǒng)車載語(yǔ)音交互的“指令響應(yīng)”模式不同，該智能體實(shí)現(xiàn)了突破性的“情感化交互”——通過(guò)擬人級(jí)情感計(jì)算引擎，它能根據(jù)用戶的語(yǔ)氣、語(yǔ)義甚至情緒狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整自身的語(yǔ)調(diào)與回應(yīng)風(fēng)格，從機(jī)械的“信息傳遞”升級(jí)為類人的“情感陪伴”。這種交互革新，不僅讓車機(jī)從“工具”變?yōu)椤盎锇椤?，更預(yù)示著智能座艙正進(jìn)入“自然交互”的新階段。

展會(huì)期間，階躍星辰的新品發(fā)布同樣引發(fā)行業(yè)關(guān)注。其最新一代基礎(chǔ)大模型Step 3正式亮相，算力與多模態(tài)理解能力較上一代提升顯著；更值得注意的是，階躍星辰與千里科技、吉利聯(lián)合發(fā)布的下一代智能座艙Agent OS（預(yù)覽版），首次提出“AI Agent原生設(shè)計(jì)”理念。該系統(tǒng)融合了多模態(tài)大模型、端云一體記憶與全融合地圖技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“交互-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)，例如在用戶提及“周末家庭出游”時(shí)，系統(tǒng)能主動(dòng)規(guī)劃路線、預(yù)約充電樁、調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍，這種“預(yù)判式服務(wù)”或?qū)⒅匦露x座艙的價(jià)值邊界。

作為大會(huì)官方用車的極氪009，也憑借智能座艙體驗(yàn)獲得與會(huì)嘉賓的廣泛好評(píng)。有行業(yè)觀察者指出，從單一功能迭代到全域體驗(yàn)升級(jí)，吉利與階躍星辰的合作已形成“模型-產(chǎn)品-場(chǎng)景”的正向循環(huán)，為行業(yè)提供了“AI+車”協(xié)同創(chuàng)新的范本。

全域AI布局筑壁壘，吉利構(gòu)建智能汽車“生態(tài)護(hù)城河”

在AI技術(shù)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下，吉利的布局早已超越“單點(diǎn)技術(shù)突破”。2021年，吉利發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，明確以大算力、大數(shù)據(jù)、大模型為核心的科技基建方向；2025年1月，其“智能汽車全域AI”技術(shù)體系正式落地，成為全球唯一將AI應(yīng)用于架構(gòu)、動(dòng)力、底盤、座艙等全域，并覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后全鏈路的車企。這種“全棧式布局”，使其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建了獨(dú)特的生態(tài)壁壘。

支撐這一體系的，是吉利在算力、算法、數(shù)據(jù)三大核心領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在算力層面，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技等生態(tài)伙伴打造的“星睿智算中心2.0”，以23.5EFLOPS的綜合算力穩(wěn)居中國(guó)車企第一，這種“聯(lián)盟式算力整合”模式，既避免了單一企業(yè)的重復(fù)投入，又能快速響應(yīng)多場(chǎng)景AI需求。在算法層面，吉利星睿AI大模型與階躍星辰多模態(tài)大模型深度融合，形成“通用能力+汽車垂類”的雙重優(yōu)勢(shì)。而在數(shù)據(jù)層面，10Ttoken數(shù)據(jù)與40B汽車垂類數(shù)據(jù)的積累，如同為大模型注入“高標(biāo)號(hào)燃料”，使其在自動(dòng)駕駛、能源管理等場(chǎng)景的“認(rèn)知能力”持續(xù)突破上限。

這種“三位一體”的技術(shù)底座，已轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。例如，吉利推出的千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)端到端、世界模型等AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景安全出行保障；據(jù)吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家陳奇透露，今年四季度，該系統(tǒng)將升級(jí)L3級(jí)架構(gòu)與“AI訓(xùn)練AI”模式，進(jìn)一步提升決策安全性。此外，雷神AI電混2.0、AI數(shù)字底盤等技術(shù)的量產(chǎn)上車，也讓吉利成為AI智能體普及最廣泛的車企。

行業(yè)分析認(rèn)為，當(dāng)汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“生態(tài)效能比拼”階段，吉利的優(yōu)勢(shì)不僅在于技術(shù)本身，更在于其構(gòu)建的“全鏈路協(xié)同創(chuàng)新體系”。通過(guò)與階躍星辰、千里科技等伙伴在模型優(yōu)化、軟硬件研發(fā)上的深度綁定，吉利已形成“需求-研發(fā)-落地”的快速迭代能力，這種“生態(tài)護(hù)城河”或許比單一技術(shù)領(lǐng)先更難復(fù)制。

向具身智能躍遷，吉利劍指“最大機(jī)器人公司”

“具身智能”被視為AI的下一個(gè)浪潮，而汽車正成為其最重要的載體之一。吉利汽車集團(tuán)副總裁李傳海在展會(huì)期間明確表示：“吉利不僅是最快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向具身智能進(jìn)化的企業(yè)，更要讓每款車成為連接AI宇宙的實(shí)體節(jié)點(diǎn)?！边@一表態(tài)背后，是其從“汽車制造商”向“智能出行服務(wù)商”乃至“機(jī)器人公司”的戰(zhàn)略野心。

按照規(guī)劃，吉利下一步將構(gòu)建“快交互+深思考”技術(shù)架構(gòu)，推動(dòng)AI從“執(zhí)行工具”升級(jí)為“智能管家”。屆時(shí)，汽車不僅能處理導(dǎo)航、娛樂(lè)等基礎(chǔ)任務(wù)，更能自主應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景——例如在用戶突發(fā)身體不適時(shí)，自動(dòng)規(guī)劃就醫(yī)路線并聯(lián)系家屬；在商務(wù)出行中，同步處理日程、發(fā)送會(huì)議紀(jì)要。這種“類人化決策”能力，正是具身智能的核心標(biāo)志。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，吉利的路徑選擇暗合行業(yè)趨勢(shì)：當(dāng)汽車具備感知、決策、執(zhí)行能力，其本質(zhì)已成為“輪式機(jī)器人”。而吉利在算力、數(shù)據(jù)與生態(tài)上的積累，使其在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，挑戰(zhàn)依然存在——如何平衡AI自主性與用戶隱私、如何實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景下的決策可靠性，仍是包括吉利在內(nèi)的所有玩家需要跨越的門檻。

從WAIC 2025的展示來(lái)看，吉利與階躍星辰的合作已讓“具身智能汽車”從概念走向現(xiàn)實(shí)。當(dāng)AI不僅能“聽(tīng)懂”用戶，更能“理解”場(chǎng)景，汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)比電動(dòng)化更深刻的變革。而在這場(chǎng)變革中，吉利的探索與實(shí)踐，無(wú)疑將為行業(yè)提供重要的觀察樣本。

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